السبت , 21 أبريل 2018
الرئيسية / اخبار / بالعربي رالي دكار

بالعربي رالي دكار

كتب : علي عبدة

قبل فترة قصيرة اعلن منظمون “رالي دكار ٢٠١٨” عن خط سير النسخة الاربعون من الرالي الاكبر و الاشهر  في العالم حيث يقارب عدد متابعينه عدد متابعين كاس العالم لكرة القدم حسب بعض الاحصائيات عشان كده لازم نشرح ايه هو رالي دكار.

خط سير الرالي السنة دي حيكون في امريكا الجنوبيه للمرة العاشرة في تاريخة و حيكون خط السير بين بيرو و بوليفيا و الارجنتين لمسافة 9 الاف كم تقريبا مقسمين علي ١٤ مرحلة في طرق اقل ما يقال عنها انها الأكثر صعوبة  .

نبذة عن الرالي

يفترض في رالي باريس دكار أن يبدأ في باريس وينتهي في دكار، (كما يتضح من اسمه) ولكن حصلت تغييرات في محطات الانطلاق والنهاية على مدى تاريخ هذا السباق.

بداية الرالي كنت عام 1978، وكان يبدأ من باريس حتى مدينة دكار عاصمة السنغال، و للرالي  كل سنة مسار مختلف، وفي عام 2008، كان يمر على الجزائر ثم المغرب، فألغي السباق بسبب التهديدات من قبل بعض الجماعات، ومقتل عدد من السياح الفرنسيين في موريتانيا قبيل إنطلاقة نسخة 2008، وتقرر نقله إلى أمريكا الجنوبية، وهي المرة الأولى التي يجري فيها السباق خارج أوروبا وأفريقيا.

رالي دكار  سباق مفتوح للهواة والمحترفين  و في الغالب بيكون عدد الهواة 80% من المشاركين و بتوصل مدة السباق إلى أربعة عشر يوماً، وتختلف مسافة كل يوم وقد تصل إلى 900 كلم في اليوم الواحد، يقطع فيها المشاركون أراضٍ شديدة الوعورة ما بين الأراضي الطينية والجبال الصخرية والكثبان الرملية، الحقيقه المشاركه في رالي دكار حلم لكل مغامر بس للاسف المشاركه فيه حاجه مش سهلة سواء فنيا او ماديا.

علي مدار السنين الي فاتت رالي دكار كان ليه خط سير مختلف بس في كل مره في الغالب بينتهي بدكار

  • 1979–1980: باريس دكار
  • 1981–1988: باريس الجزائر دكار
  • 1989: باريس تونس دكار
  • 1990–1991: باريس طرابلس دكار
  • 1992: باريس كيب تاون
  • 1993: باريس دكار
  • 1994: باريس دكار باريس
  • 1995–1996: غراندا دكار
  • 1997: دكار أغادير دكار
  • 1998: باريس غرناطة دكار
  • 1999: غرناطة دكار
  • 2000: دكار القاهرة
  • 2001: باريس دكار
  • 2002: آراس مدريد دكار
  • 2003: مارسيليا شرم الشيخ
  • 2004: كليرمون فيران دكار
  • 2005: برشلونة دكار
  • 2006-2007: لشبونة دكار
  • 2008: تم إلغاء السباق
  • 2009: بيونس‌آيرس فالباريسو بيونس‌آيرس
  • 2010: بيونس‌آيرس أنتوفجاستا بيونس‌آيرس

الرالي فيه ٣ فئات للمشاركة

– الدراجات نارية

وهي مقسمة إلى عدد من الفئات  حسب حجم المحرك، أقل من 450 سي سي والأكثر من ذلك وفئة الماراثون وغيرها.

– السيارات

تتكون من المركبات الأقل من وزن 3500 كلم، تشتمل على ثلاث مجموعات فرعية T1 (السيارات القياسية)، T2 (سيارات المعدلة)، وT3 وهي فئة مفتوحة الوزن. وألغيت الـ T3 مؤخراً وضمت إلى فئة الشاحنات.

– الشاحنات

وهي المركبات الأثقل من 3500 كيلو جرام.

و يلاحظ بقوه شدة التنافس بين كبري الشركات العالمية في الرلي ففي مجال الدراجات النارية كانت تسيطر علامة ياماها علي الرالي حتي استحوذت KTM علي الصدارة في عدة فئات و كذالك في السيارات و الشاحنات سوف تجد اكبر مصنعي السيارات في العالم يتنافسون علي احراز مراكز متقدمة.

خلال السنين الي فاتت عرب كتير حققو مراكز في الرالي و نتمني نشوف اسماء عربية اكتر تحقق مراكز متقدمة

  • حقق الجزائري، (أتوات) رفقة مساعديه (بوكريف) و(كلوة) المركز الأول في رالي باريس دكار سنة 1980 فئة الشاحنات على متن شاحنة جزائرية الصنع سوناكوم.
  • حقق القطري ناصر العطية المركز الأول في رالي الأرجنتين 2011.
  • حقق القطري ناصر العطية المركز الثاني في رالي الأرجنتين 2010.
  • حقق القطري سعيد الهاجري المركز السادس في رالي باريس دكار 2002.

شاهد أيضاً

رينو تحتفل بأربعين عامًا فى مصر وتطلق داستر الجديدة

 في حفل ضخم أقيم بإحدى فنادق القاهرة، احتفلت الشركة المصرية العالمية للسيارات EIM الوكيل الحصري …

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *